韦君
多只二三线，甚至三四线新能源股占有昨日升幅榜前线位置，市场看好板块远景有迹象吸引游资换马。此外，行业龙头股仍为各路资金重点追捧工具，作为全球铝加工产物研发制造商龙头的中国忠旺(1333)，股价近期也由上市低位逐步脱节颓势。忠旺昨收1.78元，收市价续持稳于逾3个月以来的高水平，因该股估值仍然大偏低，团体在新能源车铝合金车身、高端汽车品牌的板材等多个市场占有率都稳居前线，料都可望吸引华洋资金青睐，其后市反弹的空间不妨看高一线。
值得一提的是，内地最早举行新能源汽车研发的奇瑞新能源汽车，最近推出的纯电动中型SUV蚂蚁，便由忠旺为其独家供货全铝合金车身。
拓新能源汽车领域具潜力
据悉，用铝合金代钢铁可使整车减重40%左右，并大大削减能源消耗和提高电动车的续航里程。此外，以铝材质取代传统钢制车身可吸收车身中、低速碰撞的打击，更好地珍爱成员平安。对于新能源电动汽车来说，汽车整备质量每削减10%，续航里程增添5%，有用提升电池的经济性。
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据不完全统计，内地市场方面，忠旺已成为奇瑞、比亚迪、一汽等内地领先的汽车厂商的互助伙伴，在新能源车铝合金车身市场占有率稳居天下龙头。外洋市场方面，忠旺团体继今年年初乐成入选宝马团体高端铝挤压材供应商之后，又成为欧洲某高端汽车品牌的板材一级供应商，与更多着名汽车厂商的深度互助也在有序推进中。
另一方面，忠旺在内地轨道交通车体铝挤压材领域市场占有率亦遥遥领先，近年来不停通过手艺研发和产物创新，进一步扩大高附加值铝产物在国内外轨交项目上的应用。与此同时，忠旺亦开拓新基建相关的5G产业链，以及支持智能交通生长的人工智能、大数据中心等领域有亲切关联的半导体产业，团体旗下的产物被广泛应用，对提升未来盈利显示也将大有裨益。
忠旺往绩市盈率3.7倍，市账率0.25倍，估值被大低估可谓不言而喻。就股价走势而言，忠旺9月尾及10月初在创出1.3元的上市低位后，股价已漫步回升，现价已持稳于多条主要平均线之上。趁股价走势转好跟进，中线上望目的将上移至52周高位的3.21元，宜以失守20天线支持的1.68元则止蚀。
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